。
在將某一個齒輪換成新齒輪時或修理以后
，在與其成對的齒輪咬合時部分齒無論沿?cái)嗝婊蛉L可能不完全接觸。為使齒沿齒輪全長和斷面正確的工作
，必須成對地研磨齒
。齒須用粉狀磨料研磨，一直磨到使齒互相貼合量為其全長的80-90%時為止
，軸的配合面及輪轂的孔均應(yīng)修整并用油加以潤滑
。
已套在軸上的齒輪應(yīng)檢查振擺情況，而對整個部件應(yīng)作靜平衡試驗(yàn)
。修理時應(yīng)該考慮到軸和齒輪的狀況
，軸和齒輪的歪斜，不正確的間隙及其他缺陷都是軸承來正確刮研的結(jié)果
。軸的平行要用內(nèi)卡鉗來檢查
。在進(jìn)行軸承的刮研工作時，必須考慮到與其成對地工作的另一個軸承的澆鑄厚度
。
在修理滑動軸承時
，除上述一般規(guī)則之外，還須考慮到主動軸和從動軸上部和下部軸瓦巴氏合金的厚度應(yīng)該是相同的
，裝在一個軸上的成時軸承不許單刮研其中的某一個軸承。如果發(fā)現(xiàn)滾動軸承上有缺陷
，就應(yīng)將其換成新的的
。
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